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新能源新高端品牌快速崛起

發布時間:22-07-21

       發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。要想成為汽車強國,關鍵之一是我國的新能源汽車高端品牌可以與跨國高端品牌一較高下,而隨著造車新勢力持續推出廣受消費者歡迎的高端新能源汽車產品,此長彼消的趨勢已經初步形成。
         全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹指出,近期中國電動汽車市場快速發展,呈現以自主品牌為核心的快速崛起的新局面,尤其是以蔚來、理想,小鵬等為代表的整個高端的電動汽車品牌在快速發展。這些品牌表現出色,與此同時還有像嵐圖汽車、智己汽車等自主高端電動汽車品牌,實際上都預示了新高端品牌發展的趨勢。這些品牌產品的強勢增長,對提升民眾對品牌的信心、助力消費都有很大意義。因此,崔東樹提出新高端車的概念。在崔東樹看來,傳統高端車主要還是在燃油車領域,跨國品牌已經樹立了百年的品牌積淀和基礎,而在新能源汽車的市場表現看,跨國品牌表現并不是特別理想,在中國市場的跨國品牌高端電動汽車并未到消費者的認可,反而自主高端電動汽車獲得市場的接受。所以新高端品牌概念的提出,主要對應新誕生的國內以高端新能源汽車為主的品牌。
       以造車新勢力為主推出的高端車型,目前已經可以信心十足地去挑戰傳統高端品牌了。在粵港澳大灣區車展上,華為常務董事、終端BG首席執行官、智能汽車解決方案BU首席執行官余承東在演講中自信滿滿地表示,華為主導的最新AITO品牌車型M7,為大型豪華SUV,目標是超越百萬元高端車的舒適智能體驗。
       在理想L9發布之后,創始人李想表示,L9的駕乘體驗不輸勞斯萊斯庫里南、寶馬X7、奔馳GLS這些高端車型。此前他還在微博上表示,L9是500萬元以內最好的家用旗艦SUV。小鵬汽車董事長何小鵬表示,小鵬G9是“50萬元以內最好的SUV”,德國頂級工程師團隊調校的底盤讓G9的操控高級感可以媲美保時捷卡宴,百公里加速時間達到3秒級,整車NVH性能更是可以媲美GLS邁巴赫。此外,何小鵬更是強調了G9的智能化,G9智能代表了量產車的最高水準。全棧自研的XPILOT智能輔助駕駛系統,配備雙激光雷達,雙Orin芯片的算力加持,它會是一套更高階的智能輔助駕駛系統,從真正意義上實現從起點到終點的全場景、端到端的最安全、最好用的智能輔助駕駛,硬件軟件數據運營四位一體。
       可見,在電動化水平取得先發優勢之后,智能化將進一步助推造車新勢力的產品真正成為新高端品牌。
 

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