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中國造特斯拉的“后百萬輛”挑戰

發布時間:22-08-16

中國造特斯拉的“后百萬輛”挑戰
  一輛“中國紅”涂裝的Model Y懸掛“1000000”字樣“綠牌”,特斯拉上海超級工廠第100萬輛下線整車很“中國”。“鋼鐵俠”埃隆·馬斯克發文祝賀,還附帶再次強調“特斯拉全球累計銷量已超300萬輛”。投產不到三年,“中國造”特斯拉邁入百萬輛俱樂部,“上海速度”繼續。同時,兩年多時間,特斯拉狂奔,競爭對手們狂追。猶如特斯拉公布的兩張今夕照片:2019年,“1號”國產Model 3下線,身后產線空空,“鲇魚”來了;2022年,“中國紅”Model Y身后產線繁忙,但已“眾敵環伺”。
 
1/3“中國造”
  8月15日一早,特斯拉CEO馬斯克發微博稱:“祝賀特斯拉上海超級工廠生產第100萬輛車!特斯拉全球累計生產已超過300萬輛。”隨后,特斯拉副總裁陶琳在評論區搶到“沙發”并附上一張2019年特斯拉上海工廠開工儀式上的照片,并表示:“兩年多時間,不僅僅是特斯拉,整個中國的新能源汽車行業都有了巨大發展。致敬由99.9%的中國人組成的上海工廠團隊,感謝所有合作伙伴,我們的供應鏈本地化率已經超過95%。”
  2018年7月,特斯拉與上海市政府、上海臨港管委會共同簽署純電動車項目投資協議。2019年11月,特斯拉上海超級工廠進入試點生產。從一片空地到建成投產,僅用時10個月。2020年1月,國產Model 3開啟交付。
  隨著上海工廠跑出“上海速度”并相繼交付Model 3和Model Y兩款車型,特斯拉也進入“中國時間”。數據顯示,2020年特斯拉全球交付量為49.96萬輛,產量為50.9萬輛,其中上海超級工廠產量為14.4萬輛;去年,特斯拉全球交付量升至93.6萬輛,其中上海超級工廠交付量超過48萬輛。
  隨著“中國造”車型產銷提升及本土化率的提升,上海超級工廠已成為特斯拉全球戰略的一塊關鍵拼圖。去年,特斯拉汽車業務毛利率達29.3%,其中單車毛利率超過30%,而29.3%的毛利率也讓特斯拉成為全球最賺錢的汽車品牌。特斯拉相關人士表示,“Model Y車型為特斯拉提升利潤率的關鍵,而上海工廠的本土化也是重要因素之一”。對于上海工廠的重要性,馬斯克近日表示:“上海超級工廠很難被超越,我必須說上海團隊真的非常棒。”
  “100萬輛的達成,充分證明‘上海+特斯拉’組合的杰出性。上海超級工廠是特斯拉首座在美國以外的工廠,對特斯拉深耕中國和全球市場有著極為重要的戰略意義。”特斯拉相關人士表示,自上海超級工廠投產以來,其在特斯拉體系中的季度“生產冠軍”頭銜幾乎從未易主,是特斯拉不折不扣的全球出口中心,助力特斯拉實現150萬輛的年化量產速度,并在今年6月創下全新單月產量紀錄。
 

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